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NumTitreAuteurAnnée
Mâcon : ville et VNF main dans la main pour la restauration et l'extension du port.2004
Axe Mâcon-Dijon : dur, dur d'être un carrefour.2002
Apoport reconfigure les ports de Chalon et Mâcon.2001
Evaluation de l'effet des coupures urbaines sur les déplacements des piétons et des cyclistes. Rapport final. Septembre 1999.MINISTERE DE L'EQUIPEMENT; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; INSTITUT FEDERATIF DE RECHERCHES SUR LES ECONOMIES ET LES SOCIETES INDUSTRIELLES
HERAN (Frédéric); ANCEAU (Michel); JULIEN (Arantxa)
1999
Les ports fluviaux. Strasbourg, une position stratégique sur l'axe rhénan. Aproport, le port de Saône.1990
TGV Mâcon-Genève : 34km de tunnel sous le Jura ?1990
Les effets du TGV sur les agglomérations du Centre et du Sud-Est.OEST; LABORATOIRE D'ECONOMIE DES TRANSPORTS
PLASSARD (F); MULLER (M)
1985
Dynamique urbaine et localisation des infrastructures de transport.INSTITUT DE RECHERCHE DES TRANSPORTS
1984
Impact du TGV Mâcon-Loche.SAEP; CETE Lyon
1984
Mâcon. Etude préliminaire d'infrastructure de transport.CETE Lyon
1973

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