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Lieu : "MONTPELLIER"

 
 




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Dossier. Gouvernance et gestion de la demande de transport public. Le STIF, une autorité organisatrice intégrée pour répondre aux défis de la mobilité. Göteborg : une volonté politique derrière le péage urbain et des mesures en faveur du transport public. Pour l'opérateur de transports publics, la gestion du stationnement et des nouveaux services de mobilité sont des clés pour augmenter la fréquentation. Réaliser un transfert modal par l'adoption de mesures de gestion de la demande à Singapour.2012
L'aéroport de Montpellier repart sur de bonnes bases.2011
Dossier. Quelle ville durable ? La ville durable comme produit transactionnel Développement durable : discours consensuels et pratiques discordantes. Montpellier et Nîmes . Le développement durable face à ses épreuves. Les enjeux pragmatiques des écoquartiers. La ville durable au risque des écoquartiers. Réflexions autour du projet New Islington à Manchester. Premiers quartiers urbains "durables" dans les pays arabes : enseignements sur une génération. Exportation des déchets et solidarité spatiale entre la ville et son espace périurbain. Le cas de Tours. Des sols agricoles au service de la résilience urbaine : réflexions à partir du cas de la Russie.BARTHEL (PA); BEAL (V); BERNIE BOISSARD (C)2011
Aéroports régionaux : l'ouverture du capital connait des ratés à l'allumage.2011
Dossier spécial Languedoc-Roussillon : en attendant les LGV. TER, s'organiser autour du même axe. Fret : transit, autoroute ferroviaire et OFP. Routes, aménagements durables sur un réseau contraints. Ports fret et logistique. Trafic low-cost.2011
L'évolution de la modélisation des déplacements urbains en France 1960-2005. Le poids de l'organisation institutionnelle des transports.DEBIZET (G)2011
Le réseau des centres villes durables et l'innovation.2011
Atlas du tramway dans les villes françaises.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CGDD Direction de la recherche et de l'innovation; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; MINISTERE DE LA CULTURE Direction de l'architecture et du patrimoine.; GROUPEMENT DES AUTORITES RESPONSABLES DE TRANSPORT
LAISNEY (François)		2011
Urbanisme et architecture. Bain de jouvence pour les gares : Montpellier, Paris-Lyon, Nice.2010
L'agglomération de Tours adopte le tram attitude. D'un tram à l'autre : naissance, mort et résurrection du tramway montpelliérain.LACAILE (P); MALHEY DUPART (C)2010




 








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