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Lieu : "MONTREAL"

 
 




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Transport et urbanisme. La ville en quête de développement soutenable.LATERASSE (J)2019
Dossier. Le rôle des outils de coordination urbanisme-transports collectifs dans la fabrique politique urbaine.GALLEZ (C); MAULAT (J); ROY BAILLARGEON (O)2015
Dossier. Vulnérabilités et résiliences urbaines. Comment envisager une urbanisation résiliente ? 2010-2100, de Xynthia à la transformation urbaine. Diminuer la vulnérabilité des villes à la hausse des températures. Construire une stratégie de résilience territoriale.2015
Le renoncement comme forme de choix modal : l'abandon de l'usage du métro par les personnes vieillissantes.TILLOUS (M)2014
Carrefours en milieu urbain : quels risques pour les piétons ? Exemple empirique des quartiers centraux de Montréal, Canada.CLOUTIER (MS); TREMBLAY (M); MORENCY (P)2014
OLa marche à pied pour les séniors : un mode de déplacement durable ? Pratiques, contraintes, accessibilité, exposition au risque. Projet MAPISE. Rapport final. Juillet 2014.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CGDD Direction de la recherche et de l'innovation; LABORATOIRE ESPACES NATURE CULTURE; INSTITUT FRANCAIS DES SCIENCES ET TECHNOLOGIES DES TRANSPORTS DE L'AMENAGEMENT ET DES RESEAUX; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES
HUGUENIN RICHARD (Florence); GRANIE (Marie-Axelle); COQUELET (Cécile)		2014
De l'autoroute urbaine à l'avenue : repenser la ville, études de cas à l'étranger et perspectives.LECROART (P)2013
Agriculture urbaine : aménager et nourrir la ville.DUCHEMIN (E)2013
OLe capital écologique du Grand Montréal : une évaluation économique de la biodiversité et des écosystèmes de la Ceinture verte.FONDATION DAVID SUZUKI; NATURE ACTION QUEBEC; GROUPE AGECO
DUPRAS (J); MICHAUD (C); CHARRON (I)		2013
Villes et ports, des intérêts communs. Exemples de Saint-Nazaire, La Rochelle, Montréal et Durban.2012




 








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