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Les énergies renouvelables : jusqu'où ?PHILIBERT (C)2011
Vers de nouvelles guerres de l'énergie. La crise ne résout rien.PAILLARD (C A)2009
Conséquences des événements du Golfe sur les transports. Analyse des scénarios de crise (version du 27-8-1990). 2 vol. - Annexe : données relatives aux précédents chocs pétroliers. - Note de travail OEST/DTT. Fiche sur les mesures de pré-crise. - Note sur les répercussions sur le transport maritime. Groupe anti-crise. Participation de l'OEST aux travaux du plan. Transport, synthèse et mesures. Document de travail provisoire. Version du 18-9-1990. Document 1 - Structures de prix. Chiffrage des hypothèses. Document 2 - Evolution des trafics voyageurs et marchandises. Document 3 - Les conséquences possibles de la crise du Golfe sur les entreprises de transport routier et aérien. - Sept.1990 Document 4 - Contribution de l'AFME groupe anti-crise. Annexe 1 - Evolution du parc d'autobus autocars et enjeux énergétiques. Annexe 2 - Note sur le transport maritime. Groupe anti-crise transport. Synthèse. Document de travail, réunion du 25-9-1990.OEST; DIRECTION DES TRANSPORTS TERRESTRES
1990
Pas de pause pour les flux portuaires conteneurisés.OCEAN SHIPPING CONSULTANTS
1997
Conteneurisation et ports, perspectives 2010.OCEAN SHIPPING CONSULTANTS
1996
Le financement des infrastructures routières.MINISTERE DE L'ECONOMIE Direction des relations économiques extérieures
2003
Ouverture des services portuaires.MINISTERE DE L'ECONOMIE Direction des relations économiques extérieures
2003
OQuasi-stabilisation des émissions de CO2 dans le monde en 2014. Chiffres et statistiques n° 745 - mars 2016.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CGDD Service de l'observation et des statistiques
2016
Sécurité routière et richesse d'un pays : quel lien ? Réflexions et perspectives.MIGNOT (D); OUANNES (MS)2009
Les secrets de la guerre du Liban. Du coup d'Etat de Bachir Gémayel aux massacres des camps palestiniens.MENARGUES (A)2006




 








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