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Lieu : "NANTES"

 
 




NumTitreAuteurAnnée
Les liaisons aériennes au départ de Rennes et l'arrivée du TGV. Constat et propositions.CCI Rennes
1988
L'arrivée et les retombées socio économiques du TGV Atlantique en Pays de Loire. Les liaisons intra et interrégionales.PREFECTURE Pays de la Loire; COMITE ECONOMIQUE ET SOCIAL Pays de la Loire
FAVRE (H)		1988
Les transports collectifs urbains.VUCHIC (VR); MEYER (U); SUGAWARA (M)1988
Hinterland des principaux ports du marché commun. Années 1965 à 1969, 1973 à 1978, 1984 à 1986.MINISTERE DE L'ECONOMIE Direction générale des douanes et droits indirects
1987
Trains à grande vitesse. Aménagement du territoire. Aménagement urbain.INSTITUT D'AMENAGEMENT ET D'URBANISME DE LA REGION ILE-DE-FRANCE; FEDERATION NATIONALE DES AGENCES D'URBANISME
TAILLE (JY); MOULIN (O)		1987
A. Evolution de 1980 à 1986 des liaisons transversales par avion et par train. (manque) B. Enclavement des régions françaises. 1ère phase. C. Métropoles régionales et notion d'enclavement. D. Enclavement des régions. 2ème phase. E. Actualisation de l'étude du niveau d'enclavement des régions et départements français.OEST; ASSOCIATION POUR LA DIFFUSION ET LE DEVELOPPEMENT DE L'ANALYSE DE DONNEES
MERCIOL (JC); KUCESKO (E); RANDRIAMANDRATO (M)		1987
L'évolution récente des relations ferroviaires Paris - Nantes dans la perspective du TGV Atlantique.BELGIQUE UNIVERSITE LOUVAIN FNRS
CHARLIER (J)		1985
Les plans de déplacements urbains.CENTRE D'ETUDES DES TRANSPORTS URBAINS
1985
Eléments d'analyse du financement public des transports collectifs. Agglomérations de Grenoble, Nantes, Rouen et Strasbourg. De l'instauration du versement transport à 1982.SAEP; UNIVERSITE Grenoble Institut d'Urbanisme
PRADEILLES (JC)		1984
Les ports français en 1992. Résultats et perspectives.1983




 








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