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Les politiques de déplacements urbain en Europe. L'innovation en question dans cinq villes européennes.DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; CENTRE DE PROSPECTIVE ET DE VEILLE SCIENTIFIQUE
JOUVE (B); DI CIOMMO (F); FALTLHAUSER (O J.F.)
2003
Les politiques de déplacements urbains en Europe : l'innovation en question dans cinq villes européennes.MINISTERE DE L'EQUIPEMENT; CENTRE DE PROSPECTIVE ET DE VEILLE SCIENTIFIQUE
JOUVE (B)
2003
Les lignes à grande vitesse en Italie.2002
OLes politiques de déplacement urbain en quête d'innovations : Genève, Naples, Munich, Stuttgart, Lyon.MINISTERE DE L'EQUIPEMENT; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; CENTRE DE PROSPECTIVE ET DE VEILLE SCIENTIFIQUE
JOUVE (Bernard); KAUFMANN (Vincent); DI CIOMMO (Floridea)
2002
Trois ans de retard pour la nouvelle ligne à grande vitesse italienne... Rome, Naples via l'Antiquité.2001
Eurailspeed 98. Conséquences économiques probables de la LGV entre Milan et Naples.1998
Nous ne faisons qu'un avec l'Europe.ITALIE ASSOINTERPORTI
1998
Urbanité des cités portuaires.PLAN CONSTRUCTION
BAUDOUIN (T); COLLIN (M); PRELORENZO (C)
1997
Italie. De Bologne à Naples.1995
Italie : feu vert pour la grande vitesse. Les conditions financières.1994

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