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Lieu : "PARIS"

 
 




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Perspective de maîtrise de l'usage de la voiture et dynamique tertiaire des villes. Grenoble, Lyon, Paris, Amsterdam, Bruxelles, Londres.PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; CENTRE D'ETUDES SUR LES RESEAUX LES TRANSPORTS L'URBANISME ET LES CONSTRUCTIONS PUBLIQUES; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES
LE VAN (E); CATHERIN (V); JARRIGE (JM)		2000
Vers de nouvelles dynamiques urbaines écomobiles. Paris, Lyon, Strasbourg, Aix-en-Provence.RATP; UNION DES TRANSPORTS PUBLICS; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES
KAUFMANN (V); JEMELIN (C); GUIDEZ (JM)		2000
Les banlieues en France. Territoires et sociétés.BOYER (JC)2000
Bonnes pratiques pour des villes à vivre : à pied, à vélo ...AGENCE DE L'ENVIRONNEMENT ET DE LA MAITRISE DE L'ENERGIE; ELECTRICITE DE FRANCE; GROUPEMENT DES AUTORITES RESPONSABLES DE TRANSPORT; CENTRE D'ETUDES SUR LES RESEAUX LES TRANSPORTS L'URBANISME ET LES CONSTRUCTIONS PUBLIQUES
RENNESSON (Catia); WIPLIER (Nicolas); NOVELLAS (Frédéric)		2000
Infrastructure, villes et territoires. Colloque 4 - 5 novembre 1996.PRELORENZO (C)2000
Les contrats : un outil pour les autorités responsables des transports. Actes du séminaire, Rome, 23 novembre 2000.EUROPEAN METROPOLITAN TRANSPORT AUTHORITIES; ASSOCIATION DES AUTORITES RESPONSABLES DES TRANSPORTS DES METROPOLES EUROPEENNES
CRISTOBAL PINTO (C); DALBORD (B); DOBIAS (G)		2000
Le port de Paris regarde vers le large. L' Ile-de-France constitue le troisième marché du fluvio-maritime en Europe. Et n'a certainement pas encore fait le plein.1999
Météor rejoindra Tolbiac en 2005.1999
Spécial fluvial. La Seine dans la continuité de 1998.1999
Eurostar entre succès et déficit.1999




 








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