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Le développement du transport à la demande en France : la pérennité du TAD à l'épreuve des réformes territoriales.CASTEX (E)2016
Dossier. Infrastructures de transports, territoire et opérationnalités : enjeux méthodologiques et positionnements de recherche. Opérationnalité et recherche : expériences réflexives à partir du programme Infrastructures de transports terrestres, écosystèmes et paysages (France). Le paysagiste et l'écologue : comment obtenir une meilleure collaboration opérationnelle ? Evaluer les services rendus par les dépendances vertes des infrastructures linéaires de transport : une démarche exploratoire. Assurer la maîtrise du ruissellement grâce aux zones humides au voisinage des infrastructures de transport dans une perspective de conservation de la biodiversité. Les effets du jumelage des infrastructures lourdes de transport sur les territoires : quels enseignements ?GASTINEAU (P); VILLALBA (B)2016
Sobriété : ce que les pauvres ont à nous dire. Le pari d'une équipe de chercheurs en Nord-Pas-de-Calais.VILLALBA (B)2016
Renouveler les politiques locales de l'énergie.CLER - RESEAU POUR LA TRANSITION ENERGETIQUE; CEDIS
BAILLEUL (E)		2016
OIntégration de l'économie circulaire dans la planification régionale et les démarches territoriales. Synergies, méthodes et recommandations.AGENCE DE L'ENVIRONNEMENT ET DE LA MAITRISE DE L'ENERGIE; AUXILIA
2016
Troisième révolution industrielle à Lille. "Il est de notre devoir de trouver de nouveaux débouchés".VASSEUR (P)2015
Financement des infrastructures : le virage du budget 2016. Contribution des sociétés d'autoroutes : 300 M€ pour l'AFITF d'ici 2017. Alternative à la fiscalité sur le gazole. Financement de la ligne Lyon-Turin. Amendement alsacien pour tester l'écotaxe territoriale.2015
Dossier. Transition énergétique : le défi de l'emploi.2015
La troisième révolution industrielle en Nord-Pas-de-Calais. La construction d'un nouveau destin collectif.VIDALENC (E)2015
Le Nord-Pas-de-Calais à la conquête de son hinterland fluvial.2015




 








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