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Lieu : "PAS DE CALAIS"

 
 




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Le Nord-Pas-de-Calais : un réel potentiel multimodal qui manque encore de cohérence.1997
OImpact du TGV Nord Européen sur la mobilité (3).SES; SOCIETE FRANCAISE D'ENQUETES PAR SONDAGE
HOUEE (M); CALZADA (C); LEFOL (JF)		1997
OImpact du TGV Nord Européen sur la mobilité (2).SES
HOUEE (M); CALZADA (C); FLEURANCE (C)		1997
Infrastructures de transport et territoires. Approches de quelques grands projets.INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE Traces
BURMEISTER (A); JOIGNAUX (G); PLASSARD (F)		1997
Nord-Pas-de-Calais : changement régional et dynamique des territoires. Journées d'études 15-2-1996. Eclairages théoriques et empiriques à propos de l'exemple du Nord-Pas-de-Calais.PLAN URBAIN; UNIVERSITE Lille Pôle universitaire européen Lille Nord Pas de Calais; OBSERVATOIRE REGIONAL DE L'HABITAT Nord-Pas-de-Calais
1997
L'accession à la propriété du logement dans la région Nord-Pas-de-Calais en 1995. Rapport de synthèse.DRE Nord-Pas-de-Calais ORHA Centre de recherche sur l'épargne
BABEAU (A); FAUDEMER (S)		1997
Analyse des distorsions de concurrence de fait entre les transporteurs routiers du Nord - Pas-de-Calais et ceux des pays voisins. Synthèse de la réglementation européenne et données statistiques de base.GERARDIN CONSEIL; DRE Nord-Pas-de-Calais; REGION Nord-Pas-de-Calais
1997
L'investissement public et les acteurs du développement régional. Volume 1 - Contrat de plan Etat - Région. Fonds structurels communautaires et politique de la ville. Eléments pour un tableau de bord. - 289 p. Volume 2 - Analyses régionales Alsace, Aquitaine et Bretagne. - 376 p. Volume 3 - Analyses régionales Nord - Pas-de-Calais, Picardie. - 258 p.COMMISSARIAT GENERAL DU PLAN; GROUPE D'ETUDE ET DE REFLEXION INTERREGIONAL
VOISARD (J); LAVALLARD (F)		1997
L'état au coeur. Le meccano de la gouvernance.CALAME (P); TALMANT (A)1997
Aménagement régional. La construction du Tunnel sous la Manche du point de vue local. Enjeux, politiques, retombées.BURMEISTER (A)1996




 








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