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Lieu : "PAS-DE-CALAIS"

 
 




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OStudy of the community benefit of a fixed channel crossing. A - Revised main report.- Janv. 1980.- 365 p. (manque p.27) B - Nature et étendue de l'intérêt communautaire éventuel de la construction d'une liaison fixe à travers la Manche.- 1980.- 56-20 p. Présentation de quelques résultats d'une étude confiée à Coopers et Lybrand Associates (Londres) et SETEC économie (Paris). C - Appendices.- déc. 1979.- p.m., tabl., cartesCOMMISSION EUROPEENNE; COOPERS ET LYBRAND; SOCIETE D'ETUDES TECHNIQUES ET ECONOMIQUES
1980
Structure et organisation des chaînes de transport de marchandises. Evolution de la structure des entreprises de transport et de la stratégie des chargeurs dans la perspective de l'ouverture du tunnel sous la Manche. Le cas du transport routier de marchandises Nord - Pas-de-Calais.INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES
JOIGNAUX (G); LOMBARD (J); HESPEL (C d')		1993
Structuration des transporteurs routiers de marchandises à destination de l'Angleterre dans la région Nord-Pas-de-Calais.BERBACHE (M)1990
Stratégies d'aménagement autour de la création d'un tramway.LESAFFRE (B); VERRIER (B); VILMIN (T)2010
Spécial trafics Nord-Pas-de-Calais.DRE Nord-Pas-de-Calais
1991
Spécial palmarès 2006 des TER.2006
Spécial infrastructures. Le réseau routier de la région Nord-Pas-de-Calais.DRE Nord-Pas-de-Calais
1981
Spécial Tunnel.1994
Spécial Nord-Pas-de-Calais. Au carrefour de la concurrence extérieure.2005
Spécial Nord-Pas-de-Calais. 1ère partie.1990




 








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