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NumTitreAuteurAnnée
Pôle de compétitivité i-Trans pour un rail plus fiable, moins énergivore et meilleur marché.2011
Dossier. Indicateurs de richesse. Qu'est-ce qui "compte" le plus pour vous ? Le débat public autour du bien être interpelle la politique. Des indicateurs de bien-être construits collectivement.2011
Dossier. Ports et logistique. Trafics, logistique, grands ports maritimes, ports décentralisés, ports des DOM-TOM et ports fluviaux.2011
Valorisation des quartiers de gare. La clef du sol. Les quartiers de la gare : moteurs du renouvellement urbain. Convention foncière et pôle d'échanges multimodal au Mans. Pour une observation croisée foncier/transports. Penser la stratégie foncière à l'échelle régionale. Contrats d'axes : le cas de Grenoble.GROUX (A); MENERAULT (P)2011
Dossier Facteur 4.AUBREE (L); BIBAS (R); BONDUELLE (A)2011
Cars à haut niveau de service sur autoroutes. Attente des transporteurs sur l'orientation récente en leur faveur.LAVOIX (B); SEYT (M)2011
Biodiversité : paroles d'acteurs. Rencontres avec le Conseil d'orientation stratégique de la Fédération pour la recherche sur la biodiversité (FRB).FONDATION POUR LA RECHERCHE SUR LA BIODIVERSITE
2011
Entreprises et environnement : quels enjeux pour le développement durable ?BOST (F); DAVIET (S)2011
ODébordements des activités industrielles dans la cité. Etudes de conflits et d’interventions publiques du 18ème au 20ème siècle. 13 juin 2011.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; PLAN URBANISME CONSTRUCTION ARCHITECTURE; CONSERVATOIRE NATIONAL DES ARTS ET METIERS; CENTRE D'HISTOIRE DES TECHNIQUES ET DE L'ENVIRONNEMENT
2011
"Le fluvial ne peut fonctionner de façon optimale que combiné avec d'autres modes de transport".RYCKBOST (I)2010




 








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