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R. Garnon : "toute politique des transporteurs par voie d'eau en Europe doit reposer sur une coopération véritable entre la Commission centrale du Rhin et l'Union européenne. La politique de cette dernière doit être construite dans le respect de l'Acte de Mannheim".GARNON (R)1996
La liaison Main Danube a affiché l'année dernière une croissance de 9,5 % et même de 22 % sur le bief de partage.1996
La spécificité de l'offre logistique, élément moteur du développement quasi expérimental du conteneur sur le Rhin.1995
France : la voie d'eau a renoué avec la croissance.1995
L'offre de la Rhenania "l'autoroute fluviale" pour embarquer et transporter tout ce qui roule.1995
Navigation intérieure. Le Rhin passera... par Anvers : bientôt un accord de coopération pour la navigation fluviale.1994
Commission Centrale du Rhin : une belle vitalité.1994
Entre Rhin et Alpes. Bâle plus que jamais pivot des transports combinés Nord Sud.1994
Les problèmes économiques et juridiques posés par la liaison Rhin-Main-Danube.DUTEMEYER (K)1979
Les pointes de trafic en navigation intérieure.MAYNADIE (J)1978

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