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Lieu : "RHONE"

 
 




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Conséquences économiques du développement des voies navigables. Rapport d'un groupe de travail du comité technique permanent.ASSOCIATION INTERNATIONALE PERMANENTE DES CONGRES DE NAVIGATION
1984
TGV neige et séjours sports d'hiver dans les Alpes du Nord.SAEP; INSTITUT DE RECHERCHE DES TRANSPORTS; CETE Lyon
1984
Conditions institutionnelles et méthodologies d'évaluation économique.COMMISSARIAT GENERAL DU PLAN
GRANDJEAN (A); HENRY (C)		1983
Tableaux de l'économie Rhône-Alpes 1982.INSEE Direction régionale de Lyon
1983
Le TGV et les déplacements dans les régions Sud-Est.LE GONGE (MA); BELLANGER (P); SAINT LOUP (M)1983
A. Enquête TGV. Entreprises. Rapport d'enquête. B. Suivi TGV. tome II. Insertion régionale et typologie des établissements. (Une première application à l'analyse de la mobilité Rhône-Alpes/Région parisienne).SAEP; INSTITUT DE RECHERCHE DES TRANSPORTS; LABORATOIRE D'ECONOMIE DES TRANSPORTS
GOUEDARD COMTE (O)		1982
OIncidence du TGV sur les transports ferrés régionaux. A - CETE Lyon, DRE Franche-Comté Note de synthèse - non pag., 44 p. B - CETE Lyon, DRE Bourgogne, Franche-Comté, Rhône-Alpes Principes de rabattement. Novembre 1981 - note de travail n°3 - 49 p.CETE Lyon; DRE Franche-Comté; DRE Bourgogne
1982
Les aspects spatiaux du développement économique de la France à l'horizon 1990. A. La France des régions. B. Les régions de France.SAE; BUREAU D'INFORMATIONS ET DE PREVISIONS ECONOMIQUES
PREEL (B); DARMON (D)		1982
Annuaire statistique régional des transports. Années 1969-1970, 1971-1973, 1970-1975. Recueil statistique régional des transports. - 1973-1977. - 1978. - 272p. - 1974-1978. - 1979. - 210p. - 1978-1979. - 1980. - 202p. - 1979-1980. - 1981. - 204p. - 1980-1981SRE Rhône-Alpes
1982
Le Rhône navigable au gabarit international an 1. Compte-rendu de la journée du 9-4-1981 sur les perspectives offertes par le transport fluvial sur l'axe Marseille-Fos - Rhône-Saône.CCI Marseille; OFFICE NATIONAL DE LA NAVIGATION; COMPAGNIE NATIONALE DU RHONE
1981




 








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