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Pour une territorialisation des aéroports. Acceptabilité politique du principe pollueur-payeur : le cas du bruit des avions à Roissy CDG.UNIVERSITE Paris XII Institut d'urbanisme de Paris; CENTRE DE RECHERCHE ESPACE TRANSPORTS ENVIRONNEMENT ET INSTITUTIONS LOCALES; MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT
FABUREL (G); MIKIKI (F)		2003
Douze cas de mise en place de services urbains durables en Asie-Pacifique : analyse de leur durabilité économique, sociale et environnementale.PLAN URBANISME CONSTRUCTION ARCHITECTURE; INSTITUT DES SCIENCES DE L'HOMME
2002
SCATS : Sydney coordinated adatative traffic system.ORSELLI (J)1995
A critical examination of an airport noise mitigation scheme and an aircraft noise charge : the case of capacity expansion and externalities at Sydney (Kingsford Smith) airport.NERO (G); BLACK (JA)2000
Les retours d'expérience. L'internationalisation de la gestion des réseaux urbains : retours d'expérience.LORRAIN (D)1999
Le renforcement de la logique "IVHS" sur la zone Asie-Pacifique. La position de l'Australie.INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE LESCO
YGNACE (JL); ORSELLI (J)		1994
Parking demand and responsiveness to supply, ricing and location in the Sydney central business district.HENSHER (DA); KING (J)2001
Transport et manifestations exceptionnelles.CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS
SCHNULL (R); KOCH (H); THALER (R)		2003
La recette du succès des Jeux olympiques 2008 à Pékin : un développement massif des transports publics et une réduction drastique du trafic routier.BOVY (PH)2009
Gaz à effet de serre et automobile : un lien à reconsidérer.2007




 








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