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Le trafic avec l'Extrême-Orient semble amorcer une remontée. Le conventionnel/breakbulk est moins affecté par la crise. La Chine donne le ton dans les ports belges. Le marché chinois demande une autre approche logistique.
2009
La surcapacité dans le liner ne disparaîtra pas avant 2013.
2009
Les cars carriers à l'affût des évolutions du marché.
2009
Spécial Afrique et Moyen-Orient.
2008
Navigation de ligne. Ajustements de capacité à grande échelle.
2008
Qui sont vos fournisseurs d'énergie ?
2008
Vracs secs : le marché plonge.
2008
Méthaniers : la flotte en pleine expansion.
2008
Armateurs : vers la surcapacité de la flotte.
2008
Liner, le cap de la croissance est tenu.
2008
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