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A.P. Moller-Maersk/P&O Nedlloyd. La structure du shipping va être ébranlée.2005
Maersk-SL obtient le feu vert pour la reprise de P&ONL.2005
Transmanche : le "low-cost" se généralise pour les passagers.2005
Trans Manche : dans un marché en progression, la mer résiste au tunnel.2005
Conteneurs, Maersk et P&O Nedlloyd prêts à fusionner.2005
La desserte de la Rangée nord-Europe par les armements de lignes régulières : concentration ou dispersion ? 1994-2002.FREMONT (A); SOPPE (M)2005
Transmanche : en 2004, le fret sauve le détroit...et l'année 2005 sera marquée par la crise de l'infrastructure à Calais. P et O quitte la Manche Ouest.2005
Lignes régulières conteneurisées : Bonne progression des trafics en 2003, malgré le déséquilibre entre les axes d'échange. Flottes conteneurisées : la menace de surcapacité se fait de plus en plus précise selon une étude de BRS (Barry Rogliano Salles).2004
Armateurs et flottes : le classement.2004
P & O victime de la guerre du transmanche.2004

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