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SNCF. Réalités et opacités.FEDERATION NATIONALE DES TRANSPORTS ROUTIERS
1995
OLes grands groupes de transport de marchandises opérant en Europe.OEST; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; TRANSPORTS ETUDES RECHERCHES
1995
Les mécanismes de formation des coûts et des prix sur les parties urbaines des chaînes logistiques. A - L'évolution des coûts de distribution et la maîtrise des reports de coûts ; exemples liés à la grande distribution urbaine et au transport urbain de messagerie. B - Proposition de grilles de coûts sur certains approvisionnements de centre-ville et de périphérie urbaine.MINISTERE DE L'EQUIPEMENT; DIRECTION DES TRANSPORTS TERRESTRES; SAE
SAUVAGE (T)		1995
Le transport routier de marchandises. A - Présentation de l'étude. - 10 p. B - Concepts et marchés : messagerie, lots complets, ou partiels, transport terrestre sous température dirigée, produits dangereux, location. C - Synthèse des réponses apportées lors des entretiens aux questions posées par les pouvoirs publics : sous traitance, contrat de progrès, formation, certification, transport combiné rail-route, transport international, logistique. D - Les grands transporteurs routiers. Synthèse financière. E - Les grands transporteurs routiers, comptes rendus d'entretiens. F - Données financières.OEST; CREDIT NATIONAL
REMY (A); GAILLARD (J)		1995
Sceta prend 30 % de Tailleur industrie. La prise de participation à hauteur de 34 % de Sceta, dans le capital.1994
Groupe Sceta : la SNCF met la route à profit.1994
Groupe SNCF : les interrogations de la SCETA, fraîchement réorganisé, le premier exportateur français fait une pause dans la croissance et serre les rangs face à la crise. Le point avec son Directeur général, Alain Bréau.1994
Calberson s'éclate en 12 régions à taille humaine.1994
Lille le premier parking à grande vitesse.1994
Calberson : changement de stratégie.1993




 








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