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Les acteurs de la taxe poids lourds. Fiche n° 7-74.2012
High-speed train planning in France : lessons from the Mediterranean TGV-line.LEHEIS (S)2012
Ouverture à la concurrence dans le transport ferroviaire régional de voyageurs : impacts sur la consommation d'énergie et les émissions de CO2.2012
Quel modèle économique pour la grande vitesse aujourd'hui ?CROZET (Y); FRESSOZ (M); MESSULAM (P)2012
Dossier. Hinterlands : enjeu majeur de compétitivité pour les ports maritimes.CHLASTACZ (M); DEMANGEON (E); GENEVOIS (R)2012
Pourquoi Fret SNCF s'est effondré ?2012
Bonnes feuilles Louis Nègre et Bernard Soulage : "Quel rail après 2012 ? Le temps du politique est venu".NEGRE (L); SOULAGE (B)2012
TER. La fronde des régions.2012
Pour le rail du XXIe siècle : profiter de la crise ferroviaire pour une vraie réforme.CHAUVINEAU (J); GRIVOT (F); MANGEARD (P)2012
Conclusion des Assises du ferroviaire. Le 15 décembre 2011, Nathalie Kosciusko-Morizet, ministre de l'Ecologie : recommandation de 4 commissions et mesures retenues par le gouvernement.2012

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