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Sujet : "DEREGLEMENTATION"

 
 




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Pourquoi l'Etat intervient-il dans l'économie ? (Reflets et perspectives de la vie économique).DEWATRIPONT (M); PRAET (P)1999
Cost efficiency in the US motor carrier industrie before and after deregulation. A stochastic frontier approach.LEE (MK); MAC CULLEN (DS)1999
Déréglementation du secteur postal : l'avenir de la Poste en question. (L'usine nouvelle).1999
Impact de la dérégulation ferroviaire européenne sur les perspectives des grands ports français. Rapport final.DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; CATRAM; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES
1999
Pour une politique intermodale : le transport combiné.CONSEIL ECONOMIQUE ET SOCIAL
GHIGONIS (H)		1999
L'industrie du transport aérien en Europe : du marché unique aux défis mondiaux. Com (1999) 182 final. Communication de la Commission au Conseil , au Parlement européen, au Comité économique et social et au Comité des régions. L'industrie du transport aérien en Europe : du marché unique aux défis mondiaux. Com (1999) 182 final. Communication de la Commission au Conseil , au Parlement européen, au Comité économique et social et au Comité des régions.COMMISSION EUROPEENNE
1999
New contributions to transportation analysis in Europe.BEUTHE (M); BANISTER (D); NIJKAMP (P)1999
L'Europe des transports. Régulation, dérégulation, impact du passage à l'Euro.'2ème congrès de l'UAE. Marseille 8-9 octobre 1998.UNION DES AVOCATS EUROPEENS
1999
Etudes économiques de l'OCDE. - Canada.ORGANISATION DE COOPERATION ET DE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUES
1999
L'idée de service public est-elle encore soutenable?CHEVALIER (JM); FRISON ROCHE (MA); EKELAND (I)1999




 








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