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Modélisation morphogénétique de moyen terme des villes : une schématisation du modèle théorique de Ritchot et Desmarais dans le cadre du modèle standard de l'économie urbaine.BONIN (O); HUBERT (JP)2014
Les désaccords sur le changement climatique en France : au-delà d'un climat bipolaire.GUILLEMOT (H)2014
Efficacité énergétique dans le bâtiment et paradoxe énergétique : quelles conséquences pour la transition énergétique ?CHARLIER (D)2014
Modélisation : la rente foncière dépend aussi du climat.CAVAILHES (J); JOLY (D); HILAL (M)2014
Le projet de métro "Grand Paris" : une évaluation. Le métro "Grand Paris" : un choix contestable.QUINET (E); ORFEUIL (JP)2014
"Grande vitesse ferroviaire" : un condensé de l'ouvrage de Michel Leboeuf. Rentabilité socio-économique. Impact de la grande vitesse ferroviaire sur l'aménagement et la compétitivité des territoires. Financement des investissements. Tarification de l'usage de l'infrastructure. Modèle économique.LEBOEUF (M)2014
Determinants of local public policies for farmland preservation and urban expansion : a French illustration.CHANEL (O); DELATTRE (L); NAPOLEONE (C)2014
Economie urbaine et comportement du consommateur face au climat. Effet sur les prix hédonistes et sur l'étalement urbain.CAVAILHES (J); JOLY (D); HILAL (M)2014
Externalité de pollution versus économies d'agglomération : le péage urbain, un instrument environnemental adapté ?LE BOENNEC (R)2014
Why has Europe become environmentally cleaner ? Decomposing the roles of fiscal, trade and environmental policies.LOPEZ (R); PALACIOS (A)2014




 








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