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TRANSPORT URBAIN DE MARCHANDISES
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Ports de Paris vise une capacité de 600000 conteneurs en 2020.
2011
Distribution urbaine "verte": des logisticiens passent aux actes.
2011
Dossier. Marchandises : comment quitter la route ? Des pondéreux dans chaque port. Les déchets pas complètement barges. Les livraisons urbaines en mode doux.
2011
Projets immobiliers intégrant la logistique urbaine (PILU) : comment associer la logistique à d'autres fonctions urbaines pour une ville durable ? Rapport final. 12 juillet 2011.
CGDD Direction de la recherche et de l'innovation; MINISTERE DE L'ECOLOGIE; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; JONCTION; CENTRE DE RECHERCHE SUR LE TRANSPORT ET LA LOGISTIQUE
MOREL (Christian); FOESSEL (Jean-Louis); RIPERT (Christophe)
2011
Pour une mobilité durable. Projet 2012 - Contribution n°13.
TERRA NOVA
DABLANC (L); DEHORNOY (J); GIRAULT (JP)
2011
Plates-formes en centre-ville pour la logistique urbaine : étude sur la ville de Marseille. Projet PLUME. Janvier 2010 - septembre 2011. - Rapport.- 90 p. - Synthèse.- 6 p.
CGDD Direction de la recherche et de l'innovation; MINISTERE DE L'ECOLOGIE; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; ECOLE DES MINES Saint Etienne; JONCTION
FEILLET (Dominique)
2011
Organisation du réseau des centres-villes durables et de l'innovation. Rapport final. 16 mai 2011.
CGDD Direction de la recherche et de l'innovation; MINISTERE DE L'ECOLOGIE; ASSOCIATION CENTRE VILLE EN MOUVEMENT; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES
CREUZET (Pierre)
2011
SUGAR. Sustainable urban goods logistics achieved by regional and local policies. City logistics best practices : a handbook for authorities.
LABORATOIRE D'ECONOMIE DES TRANSPORTS; INSTITUT FRANCAIS DES SCIENCES ET TECHNOLOGIES DES TRANSPORTS DE L'AMENAGEMENT ET DES RESEAUX; VILLE DE PARIS
PATIER (Danièle); GONZALES FELIU (Jesus); AUGERAUD (Virginie)
2011
Logistique fluviale. Un projet stratégique pour Ports de Paris.
2010
L'organisation du transport des marchandises en ville : jusqu'où les politiques municipales peuvent-elles juridiquement aller ? Le cas de Vicence (Italie) et les leçons à retenir pour les villes européennes.
DABLANC (L); GONZALES FELIU (J); VILLE (S)
2010
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