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Variability of contrail formation conditions and the implications for policies to reduce the climate impacts of aviation.
WILLIAMS (V); NOLAND (RB)
2005
Impact of speed control traffic signals on pollutant emissions.
COELHO (MC); FARIAS (TL); ROUPHAIL (NM)
2005
How do individuals adapt their personal travel ? Objective subjective influences on the consideration of travel-related strategies for San Francisco bay area commuters.
MOKHTARIAN (PL); CAO (X)
2005
A tour-based model of travel mode choice.
MILLER (EJ); ROORDA (MJ); CARRASCO (JA)
2005
Performance assessment for airport noise charge policies and airline network adjustment response.
HSU (CI); LIN (PH)
2005
A propos de l'article "L'expérience du péage de Londres", commentaire par Charles Raux et la réponse de MM. Rémy Prud'homme et Juan Pablo Bocajero.
RAUX (C); PRUD'HOMME (R); BOCAREJO (JP)
2005
TGV contre compagnies à bas coûts : l'exemple de Paris-Genève.
MOULINIER (JM)
2005
Assessment of passenger benefits brought about by international airport projects.
NAKAGAWA (D); AOYAMA (Y); ITO (T)
2005
Price competition between international airline alliances.
BILOTKACH (V)
2005
Local exclusive cruising regulation and efficiency in taxicab markets.
FLORES GURI (D)
2005
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