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Sujet : "TRANSPORT COMBINE"

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	Num	Titre	Auteur	Année
		Coopération et complémentarité route/voie d'eau pour réduire les coûts externes ? c'est possible.	AGENCE DE L'ENVIRONNEMENT ET DE LA MAITRISE DE L'ENERGIE; LABORATOIRE D'ECONOMIE DES TRANSPORTS	1997
		Dans quelle mesure peut-on changer le partage modal dans le fret ?	NIERAT (P)	1997
		Rapport Daubresse sur les transports combinés : vers 10 zones de terminaux d'intêret européen et 20 d'intêret national.	DAUBRESSE (MP)	1997
		CEMT : internaliser les coûts sociaux, harmoniser les règles du transport combiné.	CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS	1997
		Combiné : Perpignan - Cologne en Road Railer.		1997
		Transports combinés : le "rapport Daubresse" assigne des ambitions fortes à un "secteur émergent", en pleine croissance. Dix pôles d'intérêt européen, vingt d'intérêt national y sont préconisés. Mais ces ambitions ont un coût : 450 à 600 millions de francs annuels sur dix ans.	DAUBRESSE (MP)	1997
		Transport combiné : limites des aides d'Etat.		1997
		Italie : la Dette européenne cherche ses voies.		1997
		Transports terrestres. La rentabilité du transport combiné au coeur d'Euromodal 97.		1997
		Allemagne : la route tire les prix vers le bas.		1997

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