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Sujet : "LOCALISATION INDUSTRIELLE"

 
 




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L'aménagement du territoire passe par les PMI. Deux exemples réussis de politique industrielle en Nord-Pas-de-Calais.GARNIER (T)1994
Le rôle des grandes infrastructures routières dans le développement régional. Colloque de Saintes. (manque)SERVICE D'ETUDES TECHNIQUES DES ROUTES ET DES AUTOROUTES
BAILLET (P); BREYTON (M); DANZANVILLIERS (P)		1994
La mobilité en milieu urbain : de la préférence pour la congestion à la préférence pour l'environnement ?MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT; LABORATOIRE D'ECONOMIE DES TRANSPORTS; AGENCE DE L'ENVIRONNEMENT ET DE LA MAITRISE DE L'ENERGIE
ARABEYRE (A); BOUF (D); CHAUSSE (A)		1994
L'impact économique de l'autoroute A 71 Bourges - Clermont Ferrand. Conclusion des travaux menés par l'Observatoire des effets économiques de l'autoroute A 71 1986-1993.SOCIETE DES AUTOROUTES PARIS RHIN RHONE Observatoire des effets économiques de l'autoroute A 71
1994
Encyclopédie d'économie spatiale. Concepts, comportements, organisation.ANDAN (O); AURAY (JP); BAILLY (A)1994
Externalities and industrial development. Working paper n° 4730ETATS-UNIS National bureau of economic research
HENDERSON (V)		1994
Localisation et délocalisations.DUMEZ (H)1993
Prospection et accueil d'entreprises par les régions. Un problème gigogne de la décision conjointe.DELOCHE (R)1993
Systèmes de production et d'innovation, et dynamique des territoires.LONGHI (C); QUERE (M)1993
Les enjeux du modèle niçois l'approche localiste du développement en question.CENTI (C)1993




 








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