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NumTitreAuteurAnnée
Prise en comptes des poids lourds dans un modèle macroscopique bi-fuide d'écoulement du trafic.CHANUT (S)2004
Principes de renseignements d'un modèle interactif de transport et d'urbanisation.MASSON (S)2004
Economics of industrial ecology. Materials, structural change and spatial scales.VAN DEN BERGH (JCJM); JANSSEN (MA)2004
Resilient cities : meaning, models, and metaphor for integrating the ecological, socio-economic and planning realms.CADENASSO (ML); GROVE (JM); PICKETT (STA)2004
Convergence des logiciels d'agitation de houle ARTEMIS et REFONDE. Phase 1 : intégration du solveur Morse. Décembre 2004.MINISTERE DE L'EQUIPEMENT; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; GRADIENT
ZHANG (Bainian); CORDONNIER (Michel)		2004
Econométrie.GUJARATI (DN)2004
Valorisation économique des effets de la pollution atmosphérique : résultats d'une enquête contextuelle.CHANEL (O); FAUGERE (E); GENIAUX (G)2004
Econométrie appliquée. Méthodes, applications, corrigés.BENJAMIN (C); CADORET (I); HERRARD (N)2004
Le monde de l'aviation civile 2002-2005 - Circulaire 299 - AT/126.ORGANISATION DE L'AVIATION CIVILE INTERNATIONALE
2004
Modèle de décision économique pour les routes à faible trafic. Guide d'utilisation du logiciel & étude de cas - Programme de politiques de transport en Afrique subsaharienne. Document de travail SSATP n° 78F. Edition papier et cédérom.BANQUE MONDIALE
ARCHONDO-CALLAO (R)		2004




 








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