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Sujet : "SUBVENTION"

 
 




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Special section : growing public transport patronage. Kickstarting growth in bus patronage : targeting support at the margins. Effective ways to grow urban bus markets - a synthesis of evidence. Modeling public transport corridors with aggregate and disaggregate demand. Purpose-driven public transport : creating a clear conversation about public transport goals.BRISTOW (AL); CORTES (CE); CURRIE (G)2008
Chargeurs : le réflexe économique avant l'écologie.2008
Quatre grands défis pour notre fiscalité. Contribution à la revue générale des prélèvements obligatoires. 1-Le défi de la société de la connaissance. 2-Le défi de la concurrence et de l'attractivité. 3-Le défi de la démographie. 4-Le défi du développement durable : bâtir une fiscalité verte.PASSET (O); TRANNOY (A)2008
Rail transport and the environment. Meeting the challenge.COMMUNAUTE EUROPEENNE DU RAIL ET DES COMPAGNIES D'INFRASTRUCTURE; LOCAL TRANSPORT TODAY
2008
Biocarburants. Lier les politiques de soutien aux bilans énergétiques et environnementaux.ORGANISATION DE COOPERATION ET DE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUES; FORUM INTERNATIONAL DES TRANSPORTS
KAMMEN (D); PLEVIN (R); FARRELL (A)		2008
Privatisation et réglementation des systèmes de transports publics urbains.FORUM INTERNATIONAL DES TRANSPORTS; ORGANISATION DE COOPERATION ET DE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUES
BORCK (R); KARLAFTIS (M); MACARIO (R)		2008
Should taxpayers fund private sidings ? Les contribuables devraient-ils aussi financer les embranchements particuliers ?BAUER (K)2007
Les armateurs préfèrent l'éco-bonus à Marco Polo.2007
Les priorités de l'Agence nationale de l'habitat (Anah) en matière d'amélioration du parc privé de logements. Compte rendu du débat organisé à l'occasion de la réunion de l'ONMI du 11 octobre 2007.2007
OEfficacité comparée des instruments de régulation environnementale.CHIROLEU ASSOULINE (M)2007




 








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