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"TRANSPORT FERROVIAIRE"
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Ceux qui aiment le fret prendront le train, moins cher que l'avion et plus rapide que le bateau.
2013
Etude du CERTU et du SETRA sur le transport régional. L'autocar vaut-il mieux que le train ?
2013
Evaluation de l'utilité du réseau TGV espagnol pour le tourisme d'un jour.
CORONADO (JM); GARMENDIA (M); MOYANO (A)
2013
Réseau ferré, mobilités spatiales et dynamiques des territoires.
MESSULAM (P); BARON (N)
2013
Dessertes TGV et tourismes urbain et d'affaires : entre attentes dans les villes de France et renforcement de la double centralité parisienne.
DELAPLACE (M); PERRIN (J)
2013
Analyse du lien entre grande vitesse ferroviaire et territoires : un chantier scientifique encore ouvert.
DELAPLACE (M); DOBRUSZKES (F)
2013
Les stratégies de développement touristique des territoires de l'espace Rhin-Rhône : une nouvelle cohérence impulsée par le TGV.
MIMEUR (C); FACCHINETTI-MANNONE (V); CARROUET (G)
2013
Dossier. Comment élargir les périmètres de la mobilité ?
2013
Aux origines de la LGV Rhin-Rhône : le rôle de la Suisse dans les logiques argumentatives des stratégies ferroviaires dans le Nord-Franche-Comté (XIXe-XXIe siècle).
BELOT (R); LAMARD (P)
2013
Les PPP dans le secteur ferroviaire. Bilan de 27 projets.
2013
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