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Sujet : "POLLUTION AIR"

 
 




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PRIMEQUAL. A - Programme de recherche interorganisme. Pour une meilleure qualité de l'air à l'échelle locale.- 14 p. B - Bilans 1995 - 1996.- 11 p.MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT; SECRETARIAT D'ETAT A LA RECHERCHE; MINISTERE DE L'EQUIPEMENT
1996
Faisabilité d'une évaluation des coûts de la pollution atmosphérique sur la santé en Ile-de-France. Les difficultés de la comptabilisation des dépenses effectives. Etude de cas : le projet ERPURS.CNRS; BUREAU D'ECONOMIE THEORIQUE ET APPLIQUEE; UNIVERSITE Strasbourg
MASSON (S)		1996
Compte de la dépense de protection de l'air et du climat. A - Rapport préliminaire. - 50 p. B - Propositions d'orientations de travail. - 14 p.INSTITUT FRANCAIS DE L'ENVIRONNEMENT
1996
Monétarisation des coûts externes de la santé imputables aux transports. Rapport de synthèse.ECOPLAN; SUISSE Département fédéral des transports des communications et de l'énergie
NEUEN SCHWANDER (R); SOMMER (H)		1996
Problèmes d'environnement : dires d'experts.ENTREPRISES POUR L'ENVIRONNEMENT; ACADEMIE DES SCIENCES
ABORD DE CHATILLON (R); BOURRELIER (PM); CHAUVET (M)		1996
Rapport sur les liens entre la santé et l'environnement, notamment chez l'enfant. Tome I : Conclusions du Rapporteur. Tome II : Contributions des membres du groupe de travail. Rapport n°2588 Assemblée Nationale et n°254 Sénat.OFFICE PARLEMENTAIRE D'EVALUATION DES CHOIX SCIENTIFIQUES ET TECHNOLOGIQUES
MATTEI (JF)		1996
External costs and benefits of powered two-wheelers.FEDERATION INTERNATIONALE MOTOCYCLISTE; ASSOCIATION DES CONSTRUCTEURS EUROPEENS DE MOTOCYCLES
DIEKMANN (A)		1996
Le transport de marchandises en ville.ECOLE NATIONALE DES PONTS ET CHAUSSEES
BERGERON (M); BERNADET (M); DABLANC (L)		1996
Perspectives d'évolution des émissions de CO2 du secteur des transports en Belgique.ALTDORFER (F)1995
Réduire la place de l'automobile à Paris.TIBERI (J)1995




 








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