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Sujet : "ORIGINE DESTINATION"

 
 




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Conditions d'acheminement des trafics conteneurs entre Lyon et Marseille.DRE Provence-Alpes-Côte d'Azur; DRE Rhône-Alpes; VOIES NAVIGABLES DE FRANCE
2000
Villes nouvelles, deux roues et déplacements non motorisés : des principes fondateurs à une esquisse de bilan.MINISTERE DE L'AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ET DE L'ENVIRONNEMENT; CNRS Laboratoire théorie des mutations urbaines
BARLES (S)		2000
Transports au Québec. Recueil de données statistiques 1998.CANADA Québec Ministère des transports
2000
Rouen port. Trafic 1999.PORT AUTONOME Rouen
2000
OLes déplacements domicile - travail non-urbains. Nouvelle méthode d'estimation de la taille du marché. Rapport final. 25 octobre 2000.MINISTERE DE L'EQUIPEMENT; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; BEAUVAIS CONSULTANTS; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES
BEAUVAIS (Jean-Marie)		2000
Progrès de la gestion télématique de la circulation en milieu urbain. L'exemple 5T (Telematic Technologies for Traffic and Transport Turin).MAURO (V)1999
An integrated model for estimating time-varying network origin-destination distributions.CHANG (GL); TAO (X)1999
Opérateurs : une pléiade d'acteurs à l'ombre du nouveau géant Wihelmsen/Wallenius.1999
Très chère voiture...pour la collectivité.1999
Urbain-interurbain : la problématique est devenue globale.PIRON (V)1999




 








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