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Sujet : MODELE DE TRANSPORT

 
 




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Analyzing the time frame for the transition from leisure-cyclist to commuter-cyclist.LEE (YJ); PARK (H); SHIN (HC)2011
De la prise en compte de la pollution de l'air et du réchauffement climatique dans les problématiques transports (partie 1). La voie étroite du "facteur 4" dans le secteur des transports : quelles politiques publiques, pour quelles mobilités ?ANDRE (M); CROZET (Y); LOPEZ RUIZ (HG2011
Dans l'aérien, la réussite du modèle "low-cost".RAZEMON (O)2011
Coûts d'opportunité de construction des infrastructures routières et ferroviaires en Aquitaine pour la période 2007-2013 sous contrainte de plan climat régional.MARTIN (JC); POINT (P)2011
Comment bien marier transports et développement urbain ?DELONS (J); PIRON (V)2011
OProjet SIMBAD 2. Une analyse temporelle de long terme permettant de mieux simuler les mobilités pour une agglomération durable. Rapport final. Août 2011.CGDD Direction de la recherche et de l'innovation; MINISTERE DE L'ECOLOGIE; LABORATOIRE D'ECONOMIE DES TRANSPORTS
BONNEL (Patrick); BOUZOUINA (Louafi); CABRERA (Jorge)		2011
OModèle économétrique sur le choix de véhicules des ménages.CGDD Service de l'économie, de l'évaluation et de l'intégration du développement durable; NATIONAL ECONOMIC RESEARCH ASSOCIATES
BREJNHOLT (R); METCALFE (P); TRAIN (K)		2011
Maîtrise du bruit des chantiers de construction des infrastructures de transports terrestres. Guide méthodologique.SERVICE D'ETUDES TECHNIQUES DES ROUTES ET DES AUTOROUTES; CETE Normandie Centre
2011
OVers une économie verte. Pour un développement durable et une éradication de la pauvreté - Synthèse à l'attention des décideurs.NATIONS UNIES Programme des Nations Unies pour l'environnement
2011
The broader economic consequences of transport infrastructure investments.LAKSHMANAN (TR)2011




 








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