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Sujet : Trafic urbain

 
 




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Significant characteristics of the urban rail renaissance in the United States : a discriminant analysis.LANE (BW)2008
Le péage urbain de Stockholm. Bilan de l'expérimentation du 3 janvier au 31 juillet 2006.INSTITUT D'AMENAGEMENT ET D'URBANISME DE LA REGION ILE-DE-FRANCE
SERVANT (L)		2008
OSIMAURIF - Modèle dynamique de SIMulation de l'interAction Urbanisation - transports en Région Île-de-France. Perfectionnement et valorisation. Juillet 2008.PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; INSTITUT D'AMENAGEMENT ET D'URBANISME DE LA REGION ILE-DE-FRANCE
MOTAMEDI (K); MOYANO (J); NGUYEN LUONG (D)		2008
The effect of the London congestion charge on road casualties : an intervention analysis.NOLAND (RB); QUDDUS (MA); OCHIENG (WY)2008
Car ownership level for a sustainability urban environment.YANG (Z); CHEN (G); YU (B)2008
Le péage urbain londonien.LEAPE (J)2008
OPour une régulation durable du transport routier de marchandises. - Rapport de synthèse.- 307 p. - Rapports des groupes de travail.- 474 p.CENTRE D'ANALYSE STRATEGIQUE
ABRAHAM (C); BERENI (M); BERNADET (M)		2008
Les paradoxes de la mobilité. Bouger, s'enraciner.KAUFMANN (V)2008
Agir contre l'effet de serre, la pollution de l'air et le bruit dans les plans de déplacements urbains. Approches et méthodes. Edition papier et cédérom.CENTRE D'ETUDES SUR LES RESEAUX LES TRANSPORTS L'URBANISME ET LES CONSTRUCTIONS PUBLIQUES; AGENCE DE L'ENVIRONNEMENT ET DE LA MAITRISE DE L'ENERGIE
VINOT (JP)		2008
OEfficacités énergétique et environnementale des modes de transport. Synthèse publique.- 29 p. Efficacité énergétique, émissions de CO2 et autre émissions gazeuses spécifiques des modes de transport - Rapport final.- 150 p. Annexes.- 53 p.AGENCE DE L'ENVIRONNEMENT ET DE LA MAITRISE DE L'ENERGIE; ENERDATA; EXPLICIT; DELOITTE
2008




 








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