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Sujet : "TRAFIC PORTUAIRE"

 
 




NumTitreAuteurAnnée
La mesure de la productivité portuaire.BAUDEZ (L)1985
Les conséquences de l'évolution du conteneur transcontinental sur les transports terrestres.SAEP; KEARNEY
BENARD (S)		1985
Le port du Québec et le développement régional, ou des contradictions, entre la mise en valeur industrialo-portuaire et l'environnement.LASSERRE (JC)1984
Le port de Québec et le développement régional, ou des contradictions entre la mise en valeur industrialo-portuaire et l'environnement.LASSERRE (JC)1984
Port de Calais. Extension du port vers l'Est. Etude économique. Rapport final.MINISTERE DE LA MER Service maritime des ports de Boulogne sur mer et de Calais; BUREAU CENTRAL D'ETUDES POUR LES EQUIPEMENTS D'OUTRE MER
1984
Les ports français en 1992. Résultats et perspectives.1983
Les chaînes de transport international par conteneurs. A. Approche méthodologique. B. Les fruits et légumes secs.SAEP; UNIVERSITE Marseille Centre de recherches économiques des transports
COLIN (J); FIORE (C); HAVSALI (S)		1983
A. Hinterland du port de Dunkerque : étude des détournements de trafic. B. Etude des détournements de trafic intéressant le port de Dunkerque : analyse du trafic conteneurisé. (Manque) C. 3ème partie : mise en évidence des causes réelles de détournement. Prise en compte de facteurs qualitatifs. Rapport et annexe. (Manque) F. COSTA, DOUET. - Hinterland du port de Dunkerque. Note de synthèse. (Manque)SAEP; CABINET D'ETUDES ECONOMIQUES ET SOCIOLOGIQUES
DOUET (M); COSTA (S); REYNAUD (C)		1982
A. Organisation des chaînes de transport international. Trafic transitant par le port de Marseille. B. Comptes rendus d'entretiens.SAE; CETE Aix-en-Provence
1982
Le commerce extérieur entre le Royaume-Uni et le Continent : 1978. Les ports continentaux utilisés (données NCP UK).INSTITUT DE RECHERCHE DES TRANSPORTS
MARCHE (R)		1982




 








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