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L'analyse de la modélisation spatiale des transports de marchandises par la méthode des coefficients structurels.
DURAND (S)
2001
Measuring the impact of efficient household travel decisions on potential travel time savings and accesssibility gains.
RECKER (WW); CHEN (C)
2001
Départs en vacances : la persistance des inégalités. Le niveau de vie reste le facteur le plus déterminant pour expliquer qu'un ménage part ou non en vacances.
ROUQUETTE (C)
2001
Les déficits publics en Europe : suggestions pour un nouvel indicateur de l'orientation de la politique budgétaire.
BRUNO (C)
2001
Why states toll : an empirical model of finance choice.
LEVINSON (D)
2001
Highway investment benefits under alternative pricing regimes.
WILLIAMS (HCWL); VAN VLIET (D); PARATHIRA (C)
2001
A model of scheduling in airline networks : how a hub-and-spoke system affects flight frequency, fares, and welfare.
BRUECKNER (JK); ZHANG (Y)
2001
Actual, adjacent, and potential competition : estimating the full effect of southwest airlines.
MORRISON (SA)
2001
Recent evidence on car cost.
JONG (G DE); GUNN (H)
2001
Inter-urban travel demand elasticities with emphasis on trip generation and destination substitution.
SONESSON (T)
2001
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