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Sujet : "ETUDE D'IMPACT"

 
 




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L'effet de serre : pourquoi une approche par la tarification ? Des taxes sur le carbone peuvent être efficaces si les recettes en sont utilisées de façon optimale.CASTALDO (S)1992
Sixième conférence mondiale sur la recherche dans les transports. Thème K. Gestion du risque et environnement. Session spécialisée 27. Les politiques d'environnement dans le secteur des transports. Session spécialisée 28. Attitudes des consommateurs face aux alternatives aux véhicules à essence.WORLD CONFERENCE ON TRANSPORT RESEARCH
1992
Evaluation de l'impact économique et social de la suppression des opérations de douane intra - communautaires. Pré rapport. France.EUREQUIP; FEDERATION FRANCAISE DES ORGANISATEURS COMMISSIONNAIRES DE TRANSPORT; COMITE DE LIAISON EUROPEEN DES COMMISSIONNAIRES ET AUXILIAIRES DE TRANSPORTS DU MARCHE COMMUN
1992
Global effects on the european carbon tax.ORGANISATION DE COOPERATION ET DE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUES
NICOLETTI (G); OLIVEIRA MARTINS (J)		1992
Observatoire des effets du tramway.AGENCE D'URBANISME DE LA REGION GRENOBLOISE
1992
L'impact régional du tunnel sous la Manche dans la Communauté. Rapport de synthèse.CEE DG 16; ACT
1992
Géographie des transports.WOLKOWITSCH (M)1992
Livre vert relatif à l'impact des transports sur l'environnement : une stratégie communautaire pour un développement des transports respectueux de l'environnement.COMMISSION EUROPEENNE
1992
Eurailspeed 92.ASSOCIATION INTERNATIONALE DU CONGRES DES CHEMINS DE FER; RAIL INTERNATIONAL
VAN MIERT (K); WALRAVE (M); DOBIAS (G)		1992
Deuxième rapport annuel sur la mise en oeuvre de la réforme des fonds structurels 1990.COMMISSION EUROPEENNE
1992




 








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