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Sujet : TRANSPORT FLUVIAL

 
 




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Un cadeau de noël peu cohérent. Le risque planait depuis un certain temps, déjà. Il s'est confirmé à l'approche de la date fatidique du 1er janvier 2002. Le passage aux 35 heures des services de la navigation, assorti à l'application des normes sociales européennes.2001
Quelques-unes des premières réflexions des "portuaires".TRORIAL (J)2001
Les priorités pour les dix ans à venir sont nombreuses. Bernard Beaussart, président de la Chambre Nationale de la Batellerie Artisanale.VOIES NAVIGABLES DE FRANCE
BEAUSSART (B)		2001
Transports de déchets : la solution finale.2001
Le ralentissement actuel est en grande partie conjoncturel. Bernard Delquignies, président de la Chambre syndicale nationale des courtiers de fret fluviaux.VOIES NAVIGABLES DE FRANCE
DELQUIGNIES (B)		2001
OLe compte satellite des transports en 1998.SES
D'AUTUME (A); HUAULT (P); JEGER (F)		2001
Dossier "Le renouveau de la voie d'eau". François Bordry : "à force de volonté et de persuasion, la voie d'eau a retrouvé la spirale du progrès".BORDRY (F)2001
1971-2001 : le port autonome de Paris a trente ans.2001
L'UINF et l'IAR s'effacent. En lieu et place : l'Union Européenne de la Navigation Fluviale.2001
Le transport fluvial remonte insensiblement le courant.2001




 








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