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Sujet : "COUT D'EXPLOITATION"

 
 




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Etude économique de la liaison Rhin-Rhône à grand gabarit. A - CNR, SOGELERG.- Rapport d'étude - déc. 1993 - 83 p., annexes, cartes B - CNR. - Liaison navigable Saône-Rhin. Synthèse générale - déc. 1993 - pp. 89-118 C - CNR. - Les études économiques de la liaison Rhin-Rhône - mars 1994 - 24 p., cartes D - NEA. - Etude de prévisions de trafic de la liaison fluviale à grand gabarit entre le Rhône et le Rhin.- nov. 1993.- 364 p., tabl., graph., cartes E - NEA. - Etude de prévisions de trafic de la liaison fluviale à grand gabarit entre le Rhône et le Rhin. Analyse de sensibilité - nov. 1993 - 28 p.COMPAGNIE NATIONALE DU RHONE; SOGELERG; PAYS-BAS NEA
1994
Coûts de revient. Grilles standard trimestrielles : véhicules frigorifiques, bennes, citernes liquides alimentaires, porte voitures, porte conteneurs.1993
Les systèmes norvégiens de péage urbain.HALLERAKER (O)1993
Premier congrès de la FNTV. Crise de financement de l'interurbain.1993
Quand les experts perçoivent des signes de reprise.1993
Fret transmanche : Méridian Ferries, le petit qui n'a pas peur des gros.1993
Coûts de revient. Véhicules petits tonnages : septembre 1993. Porteur 19 T : septembre 1993. 26 T : septembre 1993.1993
Hausse des coûts. Evolution du prix de revient d'un 40 t selon le CNR.1993
La logistique du froid au secours du fruit.1993
Transport routier. La clé c'est le prix : envoyer la spirale négative pour éviter le suicide collectif.1993




 








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