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Sujet : "AEROPORT"

 
 




NumTitreAuteurAnnée
Les transports aériens intérieurs.CONSEIL ECONOMIQUE ET SOCIAL
PARROTIN (G)		1988
Déréglementation et concurrence dans le transport aérien. Annexe 1. - KATZ (R). - L'incidence des systèmes de réservation informatique sur la concurrence dans les transports aériens. Annexe 2. - JOSKOW (A). - L'expérience des Etats-Unis en matière de déréglementation dans le secteur des transports aériens. Annexe 3. - BARNES (F). - Les conséquences de la déréglementation partielle du marché des transports aériens intérieurs au Royaume-Uni.ORGANISATION DE COOPERATION ET DE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUES
KATZ (R); JOSKOWA (A); BARNES (F)		1988
Statistiques de trafic 1979 à 1986. (1987). 3ème trim. 1988.ASSOCIATION INTERNATIONALE DES AEROPORTS CIVILS
1988
Courrier express : le nec plus ultra du fret aérien. Bruxelles, le nouveau Memphis du vieux continent.FONDS NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE
CHARLIER (J)		1987
Transport aérien européen : an moins 5.BELOTTI (J)1987
Statistical yearbook of Grece 1986 (1987).GRECE National Statistical Service
1987
Avenir du transport aérien français dans le contexte de la réalisation du grand marché intérieur de 1992 - Implications qui en découleront pour les entreprises françaises. Rapport du Groupe transport aérien 1992.MALHER (G); DALLO (M)1987
OCompétitivité portuaire et circuits d'information. A - Description des systèmes informatiques des ports d'Anvers, de Rotterdam, de Felixstowe, du Havre et de Marseille - 1987.- 124 p. B - Développement de systèmes informatiques pluriprofessionnels et compétitivité des plates-formes portuaires et aéroportuaires - 1989.- 284 p.OEST; DIRECTION DES PORTS ET DE LA NAVIGATION MARITIME; ADER
MATHONNET (C); BENARD (S); RATTIER (P)		1987
OEtude des effets d'entrainement multisectoriels des investissements. B. de l'aéroport de Marseille Marignane (utilisation du modèle Impact).OEST
CHAGNAUD (V); TAROUX (JP)		1987
OEtude des effets d'entrainement multisectoriels des investissements. E. de l'aéroport de Lyon Satolas (utilisation du modèle Impact).OEST
CHAGNAUD (V); TAROUX (JP)		1987




 








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