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Sujet : TGV

 
 




NumTitreAuteurAnnée
Le défi régional de la grande vitesse.CENTRE EUROPEEN DU DEVELOPPEMENT REGIONAL
REYNAUD (C); PLASSARD (C); ROBERT (J)		1992
Les schémas directeurs ferroviaires.1992
La politique européenne en matière d'infrastructure de transport. A - Les interventions. B - European infrastructure institute. A faisability study. C - Need for renewing transport infrastructure in Europe. Proposals for improving the decision making process D - Missing networks in Europe. E - Les réseaux manquants, un défi pour l'Europe. Propositions pour le renouvellement des infrastructures de l'Europe. F - Le rapprochement. Une infrastructure pour l'Europe. Un rapport préparé par le groupe de travail sur les infrastructures de la TRIE. 48 p. G - The renewal of Europe's infrastructure. Conference proceeding Lisbonne Juin 1992. - 30 p.ESTI; EUROPEAN SOCIETY OF TRANSPORT INSTITUTE; TABLE RONDE DES INDUSTRIELS EUROPEENS
GREEN (M); BUSBY (J)		1992
PREDIT. Programme de recherche et de développement pour l'innovation et la technologie dans les transports terrestres. Colloque à mi-parcours. 29, 30 septembre, 1er octobre 1992. Versailles Thème 1 - Transports guidés. Thème 2 - Technologie des véhicules routiers. Thème 3 - Transport de marchandises Thème 4 - Technologies du trafic et de la circulation routière. Thème 5 - Organisation des transports et systèmes de mobilité. Thème 6 - Analyse stratégique et compétition internationale.MINISTERE DE L'EQUIPEMENT; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; MINISTERE DE LA RECHERCHE; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES
PAYAN (Jean-Jacques)		1992
Une ligne plusieurs marchés : le TGV Nord-France. L'interconnexion. Le projet Transmanche, le projet PBKA.1992
Eurailspeed 92.ASSOCIATION INTERNATIONALE DU CONGRES DES CHEMINS DE FER; RAIL INTERNATIONAL
VAN MIERT (K); WALRAVE (M); DOBIAS (G)		1992
PREDIT. Programme de recherche et de développement pour l'innovation et la technologie dans les transports terrestres. Colloque à mi-parcours. Session 10. Equipements de confort et de sécurité. VALEO. - FRATTY (H). - La lampe à décharge, source de sécurité. BERTRAND FAURE. - SAMPER (M). - Systèmes de retenue pour sièges avant : ceintures intégrées ou non ? VALEO. - DAUVERGNE (J). - Recherche sur la modélisation de confort thermique dans un habitacle automobile. GEC-ALSTHOM, SNCF. - DUMAS (JC). - Franchissements des tunnels par des trains à grande vitesse : problèmes créés par des ondes de pression. RENAULT, RENAULT VI. - LEBOEUF (A), FAURE (B). - Le mannequin thermique, un nouveau moyen d'évaluation de l'ambiance thermique dans les automobiles. INRETS, ETATS-UNIS Université Berkeley Californie. - YGNACE (JL), YIM (YB). - Le téléphone cellulaire : usage et enjeux socio-économiques.PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; MINISTERE DES TRANSPORTS; MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT
FRATTY (H); SAMPER (BF); DAUVERGNE (J)		1992
PREDIT. Programme de recherche et de développement pour l'innovation et la technologie dans les transports terrestres. Colloque à mi-parcours. Session 3. Grands programmes européens. SECRETARIAT FRANCAIS EUREKA. - GREGORY (S). - L'initiative Eureka. CEE. - KARAMATSOS (O). - Recherche et développement technologique communautaire en télématique avancée pour le transport routier 1992. GEC ALSTHOM Transports. - DALLIN (E). - Vers un système harmonisé de contrôle commande des circulations ferroviaires. RENAULT. - AUGELLO (D). - PROMETHEUS, les nouvelles orientations du programme.PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; MINISTERE DES TRANSPORTS; MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT
GREGORY (S); KARAMITSOS (O); DALLIN (E)		1992
OSuivi du TGV-Nord européen : c'est parti !OEST
SALINI (P); HOUEE (M)		1991
Le train à grande vitesse Intercity-Express du chemin de fer fédéral allemand.1991




 








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