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Sujet : AUTOROUTE

 
 




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Conséquences pour l'aménagement des innovations routières attendues vers 2000-2020. Essai de prospective.INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE; DELEGATION A L'AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ET A L'ACTION REGIONALE
BIEBER (A); FERRY (B); TEXIER (PY)		1993
La réponse des Sociétés d'autoroutes.MORANCAY (G)1993
Résultats du recensement de la circulation motorisée de 1990 sur les grandes routes de trafic international.NATIONS UNIES Conseil économique et social
1993
La régionalisation des investissements routiers de 1975 à 1992. Deuxième version.MINISTERE DE L'EQUIPEMENT; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE; CENTRE DE RECHERCHE EN SOCIO-ECONOMIE DES TRANSPORTS ET DE L'AMENAGEMENT
LLANOS (Jacqueline)		1993
Renoncer au projet du Somport est une mauvaise action.DUQUESNE (J)1992
Projet de développement d'un autoroute ferroviaire.POINSSOT (A)1992
Le midi asphyxié ? par René Mayer, ingénieur général honoraire des Ponts et Chaussées, ancien directeur régional de l'équipement PACA.MAYER (R)1992
Autoroutes européennes, la vignette toujours d'actualité. Nous ne voulons pas d'un marché de dupes déclare M. Ghigonis, délégue général de la FNTR.1992
Premiers résultats de l'Observatoire économique de l'autoroute Bourges Clermont Ferrand. On contaste un impact très positif sur le tourisme et l'hôtellerie.1992
L'information en temps réel sur Escota développe sa politique d'information des usagers à travers deux médias : les panneaux à message variable et une radio autoroutière TRAFIC FM (sur 107,7 Mhz).1992




 








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