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Sujet : "LIGNE REGULIERE"

 
 




NumTitreAuteurAnnée
Transports scolaires, circuits spéciaux et lignes régulières. Concurrence ou complémentarité ?DIRECTION DES TRANSPORTS TERRESTRES; CETE Ouest
CORNILY (JY)		1982
Sète, 2ème port français en Méditerranée.1981
Politique portuaire et aménagement du territoire - Affaire 78-45CONSEIL GENERAL DES PONTS ET CHAUSSEES
MERLIN (P)		1980
OInternationalisation de la production et modes de transport de marchandises : concentration et centralisation du capital. - Tome 1.- juin 1976.- 248 p. - Tome 2 - Dossiers : La sidérurgie, La pétrochimie, L'automobile, Les biens d'équipement.- juillet 1976.- 156 p.UNIVERSITE Grenoble; UNIVERSITE Grenoble IREP
CHAPONNIERE (A); PALLOIX (C)		1976
A. Exploitation commerciale des navires de lignes régulières. B. Affrètement.INSTITUT D'ECONOMIE DES TRANSPORTS MARITIMES
1974
Un port d'estuaire pas tout à fait comme les autres. Rouen : carrefour entre la mer et un marché de 15 millions d'habitants.MANDRAY (C)1974
OLe transport français dans la vie internationale - Numéro spécial de la revue Equipement - Logement - Transports n°58-59MINISTERE DE L'EQUIPEMENT
1971
Etude R.C.B. sur les transports scolaires. Rapport technique.MINISTERE DE L'EDUCATION NATIONALE
1971
Evolution des navires de charge des lignes régulières.MERLIN (GE)1967
Situation et perspectives de l'aviation intérieure française.LE MAROIS (P)1965




 








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