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Sujet : "ETUDE D'IMPACT"

 
 




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Conséquences économiques de la fermeture de deux voies d'eau - Canal de Roanne à Digoin - 31 p. - Canal de la Somme : Abbeville-Canal du Nord - 33-89 p.SOCIETE D'ECONOMISTES CONSEILS
1966
Etude relative aux conséquences pour les transports terrestres de l'application du projet de loi portant extension de la T.V.A.DIRECTION DES TRANSPORTS TERRESTRES
1966
Les investissements routiers à opérer d'ici 25 ans et leur incidence prévisible sur l'activité économique.DIRECTION DES ROUTES ET DE LA CIRCULATION ROUTIERE
CHARMEIL (C)		1966
Etude de l'incidence des horaires de sortie de travail sur la pointe de trafic du soir dans les transports publics de la région parisienne. Vol. A - Rapport principal. Vol. B - Annexe. Les heures de fin de travail des actifs dans l'agglomération parisienne en 1966.CENTRE DE RECHERCHE POUR L'ETUDE ET L'OBSERVATION DES CONDITIONS DE VIE
1966
OLes oléoducs en Europe et leur répercussion sur les transports intérieurs classiques - Note d'information n°23 - avril 1964SAEI; MINISTERE DES TRAVAUX PUBLICS
1964
OLa circulation urbaine-Traffic in towns-RécapitulatifBUCHANAN (CD)1963
OIncidence de l'aménagement des horaires de travail sur la charge des transports dans la région parisienne.CENTRE DE RECHERCHE POUR L'ETUDE ET L'OBSERVATION DES CONDITIONS DE VIE
1962
La valeur instrumentale au point de vue de l'aménagement du territoire d'actions de longue durée sur les prix de l'énergie, des transports et de la main d'oeuvre. Rapport de Louis Closon, directeur général del'INSEE au ministre de la construction - 7 fasc. en 1.MINISTERE DE LA CONSTRUCTION Direction de l'Aménagement du Territoire
BAMBERGER; BERNARD (P); BRESSON		1961
Répercussions du transport routier et aérien sur l'économie et l'utilisation des chemins de fer en Grande-Bretagne.WHITWORTH (CE)1960
Incidences économiques de la mise en service des avions long-courrier à réaction.COMITE DU TRANSPORT AERIEN; ORGANISATION DE L'AVIATION CIVILE INTERNATIONALE
1958




 








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