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Sujet : ECONOMIE

 
 




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Les péages des LGV sont-ils trop élevés ? Une réponse à Rémy Prud'homme. Réaction de Rémy Prud'homme.DEHORNOY (J); MESSULAM (P); PRUD'HOMME (R)2012
OPour une économie écologique et équitable. Etat des lieux et propositions.INSTITUT DE RECHERCHES ECONOMIQUES ET SOCIALES; ASSOCIATION 4D; CFDT
HOURS (A); LAPIERRE (C); MOUSEL (M)		2012
Perspectives de l'emploi de l'OCDE 2012.ORGANISATION DE COOPERATION ET DE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUES
2012
Economie de l'environnement et économie écologique.LAURENT (E); LE CACHEUX (J)2012
OCoAccept. Coordination politique et acceptabilité des péages routiers. Décembre 2012. A - Rapport final.- 76 p. B - Annexes.- 66 p.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CGDD Direction de la recherche et de l'innovation; AGENCE DE L'ENVIRONNEMENT ET DE LA MAITRISE DE L'ENERGIE; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; LABORATOIRE D'ECONOMIE DES TRANSPORTS; ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DE CACHAN
RAUX (Charles); PROOST (Stef)		2012
OVilles et croissance verte. Etude de cas de la région Paris/Ile-de-France. Document de travail sur le développement régional 2012/02.ORGANISATION DE COOPERATION ET DE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUES
KAMAL CHAOUI (L); PLOUIN (M)		2012
OTrip timing and scheduling preferences. Programme de recherche ERA-NET SURPRICE. 2 novembre 2012.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CGDD Direction de la recherche et de l'innovation; ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DE CACHAN; DANEMARK Technical university; SUEDE Royal institute of technology
DE PALMA (André); FOSGERAU (Mogens); KARLSTROM (Anders)		2012
OSéquestration du carbone et politique climatique : éléments d'analyse économique. Partenariat CGDD et TSE.CGDD Service de l'économie, de l'évaluation et de l'intégration du développement durable
DUBREUX (N); HARDELIN (J); LAFFORGUE (G)		2012
Comprendre la ville.2012
The costs of sprawl for private-vehicle commuters.ZOLNIK (EJ)2012




 








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