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Sujet : "TRANSPORT DANS L'ECONOMIE"

 
 




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Les transports de 1970 à 1979, 1970 à 1980, 1971 à 1981, 1972 à 1982, 1973 à 1983, 1974 à 1984, 1975 à 1985, 1976 à 1986. Dix ans de transport 1977 à 1987 (Oct.1988) Dix ans de transport 1981-1991 (Mars 1993)OEST
DUMARTIN (G)		1993
Les transports en France. Quelques vérités bonnes à dire.GERONDEAU (C)1993
Une approche de l'accessibilité par le coût généralisé : l'exemple de l'Europe occidentale. Mémoire DEA.INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE; UNIVERSITE Paris I
MORCELLO (E)		1993
OTransports 2010. Rapport du groupe présidé par le commissaire au plan. Rapport de synthèse. BOURDILLON (J). - Atelier n°1. - Prospective de la demande. BONNAFOUS (A). - Atelier n°2. - Les effets externes du transport. LACARRIERE (P). - Atelier n°3. - Politique des transports et financement du système de transports.COMMISSARIAT GENERAL DU PLAN
BOURDILLON (J); BONNAFOUS (A); LACARRIERE (P)		1992
La France dans l'Europe des transports.CONSEIL ECONOMIQUE ET SOCIAL
DESCOUTURES (P)		1992
Le transport aérien dans l'économie nationale 1981, 1983 à 1986, 1989 à 1991.DIRECTION GENERALE DE L'AVIATION CIVILE Sous direction des études économiques et de la planification
GERMON (S); MARECHAL (Y)		1992
BEAUFILS (J). - A.N. - Rapport fait au nom de la commission de la production et des échanges sur le projet de loi modifiant le régime du travail dans les ports maritimes. ROHAN (J.de). - Sénat. - Rapport au nom de la commission des affaires économiques et du plan, modifiant le régime du travail dans les ports maritimes. - 107 p. BALARELLO (J). - Sénat. - Avis au nom de la commission des affaires sociales sur le projet de loi modifiant le régime du travail dans les ports maritimes. 51 p.ASSEMBLEE NATIONALE; SENAT
BEAUFILS (J); ROHAN (J de); BALARELLO (J)		1992
A - L'automobile, la route et le transport routier. B - Les français, l'automobile et la route.UNION ROUTIERE DE FRANCE; SOCIETE FRANCAISE D'ENQUETES PAR SONDAGE
1992
El sector transportes en la economica espanola.1991
Enseignement supérieur de transport. 1991 INTRODUCTION - FRYBOURG (M). - Un enseignement plurimodal des transports. Les composantes de la modernisation des transports. - REYNAUD (C). - Les transports dans l'économie française. CADRE INSTITUTIONNEL - FRYBOURG (M). - L'analyse des systèmes. - FRYBOURG (M). - Le rôle de l'Etat et des collectivités locales. - QUINET (M). - Coordination de la programmation des investissements d'infrastructures de transport. - DOBIAS (G). - La formation des prix des transports. - FRYBOURG (M). - Concurrence et complémentarité entre modes. INNOVATION TECHNOLOGIQUE - FRYBOURG (M). - La stratégie de l'innovation : les cahiers des charges socio-économiques. - FERBECK (D). - La réponse des industriels et des sociétés de développement. (Matra et Renault VI). METHODES MODERNES D'EXPLOITATION - FRYBOURG (M). - L'informatique et les transports - RIVELINE (C). - Les outils de la recherche opérationnelle et leurs applications. - DAVID (Y). - Etude d'un cas : la régulation du trafic sur un réseau autoroutier. POINT DE VUE DE L'EXPLOITANT - PERRIN (JP). - Les transports urbains de voyageurs. - BERTHOD (JC). - Les transports routiers de marchandises. COUTS SOCIAUX - FRYBOURG (M). - La sécurité. - FRYBOURG (M). - Les nuisances. - BERNARD (A). - Le coût d'usage des infrastructures et son imputation aux usagers.CONSERVATOIRE NATIONAL DES ARTS ET METIERS
FRYBOURG (M); REYNAUD (C); QUINET (E)		1991




 








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