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Sujet : "COOPERATION"

 
 




NumTitreAuteurAnnée
L'apport du centre d'échanges de Castellane à Marseille.AKROUNE (C)1993
Recherche et innovation : le temps des réseaux. Rapport du groupe "Recherche, technologie et compétitivité".COMMISSARIAT GENERAL DU PLAN
PAILLOTIN (G); AFFICHARD (J); HANAPPE (O)		1993
Evolution démographique, croissance urbaine et mobilité.CENTRE D'ETUDES DES TRANSPORTS URBAINS
GEFFRIN (Y); MULLER (M)		1993
Conflits et coopération. Réflexions autour des expériences de développement des services de proximité en coopération avec les habitants en Suède de 1985 à 1990. Avril 1993.MINISTERE DE L'EQUIPEMENT; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; PLAN URBAIN; CENTRE SCIENTIFIQUE ET TECHNIQUE DU BATIMENT
CONAN (Michel)		1993
L'économie face à l'écologie.COMMISSARIAT GENERAL DU PLAN
BEAUMAIS (O); GODARD (O)		1993
Energie et environnement en Méditerranée. Enjeux et prospective.PLAN BLEU
GRENON (M)		1993
Renouveau de la planification urbaine. La prospective dans la planification urbaine et territoriale. Les grands enseignements du colloque, Metz, 8-9 avril 1992.MINISTERE DE L'EQUIPEMENT; DIRECTION DE L'ARCHITECTURE ET DE L'URBANISME; FEDERATION NATIONALE DES AGENCES D'URBANISME
FREBAULT (J); LEMOSQUET (JC); LOCATELLI (A)		1993
World without end. Economics, environment, and sustainable development. Un monde sans fin : économie, environnement et développement viable.BANQUE MONDIALE
PEARCE (DW); WARFORD (JJ)		1993
Routes et autoroutes. Présentation générale. - La Direction des Routes. - Le réseau routier national. - Les autoroutes concédées. - Le budget routier. - les investissements routiers. - L'entretien routier. - L'ile-de-France. - La préparation du IXème Plan. - Les routes, l'environnement, les paysages. - L'enjeu européen des infrastructures routières (affaires communautaires). - Les actions internationales. - Le partenariat avec les professionnels de l'innovation. - La Route en 93.DIRECTION DES ROUTES
1993
Les indispensables réformes institutionnelles.FORTIN (M)1993




 








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