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Sujet : PROSPECTIVE

 





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Acteurs publics et acteurs privés dans l'aménagement : bilan et prospective. Le partenariat public-privé dans le développement économique aux Etats-Unis. Deuxième rencontre de la prospective DRAST, 25 juin 1993, Ministère de l'Equipement Grande Arche de la Défense.MINISTERE DE L'EQUIPEMENT; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; CENTRE DE PROSPECTIVE ET DE VEILLE SCIENTIFIQUE
FAINSTEIN (N); FAINSTEIN (S)
1993
La France et l'Europe d'ici 2010. Facteurs et acteurs décisifs.COMMISSARIAT GENERAL DU PLAN
FOUCAULD (JB)
1993
Demain quels transports ? Question vaste et complexe. J.Trorial y répond et dissipe quelques leurres. A commencer par celui tendant à faire croire que... l'on pourrait transporter moins.1993
Demain quels transports? DOBIAS (G). - La prise en compte des facteurs sociaux. BOURDILLON (J).- Les besoins. MARTINAND (C). - Actualité, importance et complexité de la question des transports. TRORIAL (J). - Demain quels transports ? Quelques interrogations sur les grandes tendances des évolutions en cours. Rapports disponibles sur les transports. ATELIER 1 - Le transport intermodal. Mythe ou réalité ? CHRAYE (H), POINSSOT (A), ROUCH (R). - Pourquoi je crois au transport combiné. ATELIER 2 - Infrastructures et planification. ABORD DE CHATILLON (R) ATELIER 3 - Service public et dérégulation. LACONTE (P). - Les grandes orientations des changements structurels dans les transports publics. VILLIERS (J). - La déréglementation du transport aérien aux Etats-Unis. ATELIER 4 - Ecologie et compétitivité. PRONOST (JP), GHIGONIS (H), TRORIAL (J). - Quelques interrogations sur les grandes tendances des évolutions en cours.ECOLE NATIONALE DES PONTS ET CHAUSSEES; AFT IFTIM; CESTRAL
BOURDILLON (J); DOBIAS (G); MARTINAND (C)
1993
Prospective / perspective du fret en Europe.CLUB EUROTRANS; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; LABORATOIRE TECHNIQUES TERRITOIRES ET SOCIETES
1993
Conséquences pour l'aménagement des innovations routières attendues vers 2000-2020. Essai de prospective.INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE; DELEGATION A L'AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ET A L'ACTION REGIONALE
BIEBER (A); FERRY (B); TEXIER (PY)
1993
Stratégies énergétiques pour un développement durable.FONDATION CHARLES LEOPOLD MAYER
DESSUS (B)
1993
Séminaire de Barbizon. Quelle prospective de transport pour l'ouverture des pays d'Europe centrale et orientale ? SALINI (P). - L'économie danubienne et le développement des transports de marchandises. SARANO (F). - La prise en compte de l'environnement à partir de l'étude du Danube. BIEBER (A), MASSOT (MH), ORFEUIL (JP). - Eléments de méthodologie pour les voyageurs la ville devant soi. Trois futurs pour la mobilité quotidienne. DANZANVILLIERS (P). - Les réseaux d'infrastructures routières. WALRAVE (M). - Quelles perspectives d'avenir pour le fer? THOUVENIN (C). - L'exploitation des réseaux de chemin de fer tchécoslovaques et hongrois. PAPINUTTI (M). - Le réseau ITIC.INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE
OLLIVIER TRIGALO (M); PAPINUTTI (M); POINCELET (M)
1993
Les ports du littoral Nord-Pas-de-Calais : situation et perspectives d'évolution (programme de pre-définition).INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE; CENTRE DE RECHERCHE EN SOCIO-ECONOMIE DES TRANSPORTS ET DE L'AMENAGEMENT
JOIGNAUX (G); HEDDEBAUT (O); MENERAULT (P)
1993
Le temps de travail.BOULIN (JY); CETTE (G); TADDEI (D)1993