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Sujet : "ETUDE COMPARATIVE"

 
 




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Peut-on encore sauver le trafic fret de la SNCF ?RIBEILL (G)2008
OEfficacité des instruments économiques dans le cadre de la pollution d'origine agricole de l'eau. (Efficiency of economic instruments and the pollution of water by agricultural activities). 28 février 2008.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE; UNIVERSITE Nancy II; UNIVERSITE STRASBOURG BETA
SPAETER LOEHRER (Sandrine); BAZART (Cécile); COCHARD (François)		2008
Accounting for growth : comparing China and India.BOSWORTH (B); COLLINS (SM)2008
Economie de l'étalement urbain. Points de repère.DIRECTION DES AFFAIRES ECONOMIQUES ET INTERNATIONALES; SESP
2008
OLes indicateurs globaux d'environnement et de développement durable. Synthèse des travaux réalisés pour le séminaire du Conseil scientifique du 25 juin 2007 et compte-rendu.INSTITUT FRANCAIS DE L'ENVIRONNEMENT
2008
Pollueur-payeur : oui, mais combien ?2007
Les taux de fret poussent le vrac en boîte, mais.2007
Effects of network economies in high speed rail : the spanish case.COTO-MILLAN (P); INGLADA (V); REY (B)2007
Le secteur maritime doit s'attaquer aux émissions des navires.2007
Mondialisation et spécialisation de l'économie française. Ricardo et les frères Say. La spécialisation de la France. La spécialisation industrielle de la France en débat. La France face aux flux d'investissements internationaux. Une spécialisation à réinventer. Faisons de la qualité notre force ! Spécialisation américaine : une stratégie de nouveau keynésienne ? Pourquoi la France a un manque de croissance extérieur. Les avantages comparatifs.DANIEL (JM); DEBONNEUIL (M); LE BLANC (G)2007




 








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