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Sujet : "TRANSPORT INTERURBAIN"

 
 




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Observatoires régionaux des transports. Le CNT préconise le statu quo dans une première phase.1990
Les Deux-Sèvres : l'interurbain passe une vitesse.1990
Accessibilité entre régions d'Europe méditerranéenne et stratégies transversales de développement. Le cas des systèmes régionaux de transport en Espagne, France et Italie.UNIVERSITE Marseille Centre de recherches économiques des transports
HEMERIT (L); L'HUILLIER (D); TEBOUL (R)		1990
Trajets des voitures particulières à plus de 300 km (juillet 1987 - décembre 1988).OEST
CURTET (R)		1990
Réseau ferroviaire européen. Potentiels de trafic 2015.LABORATOIRE D'ECONOMIE DES TRANSPORTS; ECOLE NATIONALE DES TRAVAUX PUBLICS DE L'ETAT
BOUF (D); KLEIN (O)		1990
Le déclin des dessertes ferroviaires locales.1990
Les transports ferroviaires en Ile-de-France.SNCF Comité Central d'Entreprise; EMERGENCES; LABORATOIRE DE RECHERCHE EN ECONOMIE APPLIQUEE
DEBATISSE (D)		1990
LOTI en pratique. Le partenariat entre les départements et les transporteurs pour l'organisation des Transports Collectifs Départementaux. Actes de la journée organisée le 26-10-89 par l'Associaiton des Présidents des Conseils régionaux et le Conseil Général de Saône et Loire sur les transports non urbains de voyageurs à l'heure du conventionnement.CENTRE D'ETUDES DES TRANSPORTS URBAINS
1990
L'Europe des villes en mouvement. Actes des 9èmes journées annuelles du GART. - Atelier 1 - Se coordonner pour mieux se déplacer. - Atelier 2 - Interurbain : quels partenaires ? - Atelier 3 - Le coût des transports. - Atelier 4 - Pourquoi autant de transports collectifs en site propre ?GROUPEMENT DES AUTORITES RESPONSABLES DE TRANSPORT
1990
Les transports non urbains à l'heure du conventionnement.CENTRE D'ETUDES DES TRANSPORTS URBAINS
1990




 








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