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OLes transports entre l'économie marchande et l'économie non marchande. A - Rapport de synthèse - 47 p., tabl., graph. B - Analyse par mode de transport - 104 p., bibliogr.CENTRE DE RECHERCHE POUR L'ETUDE ET L'OBSERVATION DES CONDITIONS DE VIE; DELEGATION GENERALE A LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE ET TECHNIQUE; SAEI
FOULON (A); MADRE (JL)		1982
ORapport du groupe de travail chargé d'évaluer le coût pour la collectivité nationale des transports routiers de personnes et de marchandises, constitué par décision du 16 avril 1981.CONSEIL GENERAL DES PONTS ET CHAUSSEES
FUNEL (M)		1982
Elaboration d'une méthode d'évaluation économique des conséquences sur l'environnement des grands projets. Etudes de cas. Mars 1982.MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT; DIRECTION DE LA PREVENTION DES POLLUTIONS; MISSION DES ETUDES ET DE LA RECHERCHE; SCORE
THEYS (J); HENRY (C); GRANDJEAN (A)		1982
Incidences économiques des barrières de dégel.SAEP; CETE Est
1982
Histoire des grandes liaisons françaises. 2 Vol.REVERDY (G)1981
Les trafics poids lourds aux limites des départements de la région d'Ile-de-France.DRE Ile-de-France
CUEILLE (P)		1981
Etude, dans une perspective de sécurité, sur le comportement des conducteurs et la circulation en file, sur autoroute urbaine. Rapport final. Mars 1981.ORGANISME NATIONAL DE SECURITE ROUTIERE; DRE Ile-de-France
CARRE (JR); SAAD (F)		1981
Le nouveau schéma directeur routier national.1981
Régulation de la circulation en conditions de saturation.ORGANISATION DE COOPERATION ET DE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUES
1981
Dix sociétés françaises d'autoroutes. Evolution des tarifs par grandes sections depuis leur mise en service.1981




 








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