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"DESSERTE FERROVIAIRE"
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Desserte TGV et villes petites et moyennes. Une illustration par le cas du tourisme à Arras, Auray, Charleville-Mézières et Saverne.
BAZIN (S); BECKERICH (C); DELAPLACE (M)
2013
La grande vitesse ferroviaire face au dilemme gare centrale/gare périphérique.
2013
Pourquoi les "effets" TGV sont-ils différents selon les territoires ? L'hétérogénéité au coeur du triptyque "Innovations, Territoires, Stratégies".
DELAPLACE (M)
2012
TGV, développement local et taille des villes : une analyse en termes d'innovation de services.
DELAPLACE (M)
2012
Dossier. Hinterlands : enjeu majeur de compétitivité pour les ports maritimes.
CHLASTACZ (M); DEMANGEON (E); GENEVOIS (R)
2012
Le conventionnement des "trains d'équilibre du territoire"
2012
Les perdants du TGV : la desserte des villes moyennes.
2011
Dossier. La LGV Rhin-Rhône. Une ligne à grande vitesse, deux offres TGV : spécificités des dessertes et des services.
2011
Simulation des temps de parcours du transport ferroviaire régional du bassin de vie stéphanois dans le cadre du projet Bahn.Ville.
2011
Rhin-Rhône : la première ligne grande vitesse province province.
2011
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