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Sujet : "LIAISON PBCA"

 
 




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OSchéma directeur national des liaisons ferroviaires à grande vitesse - Rapport de présentation (contient également le décret 92-355 (1-4-92) approuvant le schéma directeur des liaisons ferroviaires à grande vitesse - JO 2 Avril 1992).DIRECTION DES TRANSPORTS TERRESTRES
1991
Possibilités et coûts d'investissements publics et privés dans le transport.CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS
GERARDIN (B)		1989
Les ressources pour les transports de demain. Rapports introductifs et synthèse des discussions.'1ème symposium international sur la théorie et la pratique dans l'économie des transports. - Oct.1988CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS
BAUMGARTNER (JP); MASSONI (M); BOELS (F)		1989
Etude thématique du projet TGV. A - Synthèse. - Déc. 1989. - 19 p. B - Rapport final.MENS EN RUIMTE; SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER BELGES
1989
OParis, Bruxelles, Cologne, Franckfort, Amsterdam. Complément au rapport des chemins de fer de Septembre 1988.SNCF
1989
Rapport du groupe tripartite France - Belgique - Allemagne relatif à la liaison rapide Paris - Bruxelles - Cologne - Amsterdam (PBCA). Récapitulatif.GROUPE TRIPARTITE FRANCE BELGIQUE ALLEMAGNE
PERROD (P)		1986
Note relative à l'état d'avancement de la 2ème phase des études de liaison rapide Paris - Bruxelles - Cologne - Amsterdam.1986
Ligne à grande vitesse PBCA. Desserte de l'aéroport Charles de Gaulle. Rapport du groupe de travail.DIRECTION GENERALE DE L'AVIATION CIVILE Service des transports aériens
ESPEROU (R); NAESSANY (S)		1986
Liaison rapide Paris-Bruxelles-Cologne-Amsterdam.GROUPE TRIPARTITE FRANCE BELGIQUE ALLEMAGNE Sous Groupe Evaluation socio-économique; SAEP
1985
Etude Paris - Bruxelles - Cologne - Amsterdam, été 1985. Rapport d'enquête. Enquêtes sur le trafic aérien réalisées à Orly et Roissy.SAEP; INSTITUT DE SONDAGE LAVIALLE
1985




 








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